さよなら「しなの１８号」名古屋経由大阪行
自分のレポでも何度かアップしお世話になった
長野発名古屋経由大阪行特急「しなの１８号」
ＪＲ東日本・東海・西日本の三社管内を走行する昼行特急でしたが
ついに今年２０１６年３月のダイヤ改正で名古屋～大阪間が廃止されることになりました（下りは「しなの９号」）
残念ながら自分は名古屋から大阪までいわゆる在来線の旅を楽しむことは出来そうにありませんが、先日いつもの区間に乗車しましたのでレポをアップいたします
用務をおえて木曽福島駅へ
こちらも以前レポしましたが、駅に隣接する駐車場＆レンタカー営業所付近にＤ５１蒸気機関車ＳＬが腕木式信号機とともに静態保存されています
↑ 製造会社の「汽車会社」って素晴らしい社名ですよね！
バックビューも撮影しまして、
駅に向かい今度は「しなの１８号」に関する表示も撮影します
「しなの」号は時期によって６両、８両、１０両編成の３パターンがありますが
何両編成でも自由席は常に２両しかない「特急らしい特急」と言えるでしょう！
それでは「しなの１８号」に乗車しましょう！
そして名古屋駅１１番線に到着
すでに多くの「鐡」の方々が短い停車時間を使って撮影していましたね！
残念ながら自分はお見送り
さよなら「しなの１８号」大阪行！
今回は（も）とても「マニアック」でした（笑）
